나의 출근용 친구 Qicycle EF1
2번째..
- 뒷 바퀴 교체
뒤바퀴도 똑같이 튜브 빼줍니다..
3번이나.. 펑크가 났었네요.. 헐..
저는 2800km 타면서 한번도 안났는데..
이전 주인은 2400km 정도 탓다는데..
3번이나 펑크가 났네요..
어쩐지 많이 타면 바람이 자꾸 빠지더라고요..
뒷 바퀴 튜브는 상태도 별로이니 당연히 새것으로 갈아 줬습니다.
- 림 교체
문제 되었던 파손된 림 입니다.
이녀석 때문에 바퀴가 찢어졌던 것으로 생각됩니다.
임시방편으로 짧게 잘라 놨던 림을 교체 해주겠습니다.
림을 교체하려면, 기본적으로 바퀴의 림테입 부터 벗겨내야 합니다.
일자 드라이버를 이용해서 림테입을 들어서 벌려주며, 살살 빼주세요..
일단, 림은 위쪽에 고정 부위 금속을 돌려서 빼주고...
림을 바퀴 틀 구멍에 끼우고, 원하는 위치에 걸어주고,
뺏던 금속으로 다시 고정해주면 됩니다.
그런데... 이렇게 쉬운게...
쉽게 안 되네요.
부러진 림의 위치가 딱!!! 뒤바퀴 브레이크 뭉치에 걸려서 뀌워지지가 않습니다.
어쩔 수 없이 브레이크도 떼어 줍니다.
큰 너트 부터 풀어주면 브레이크 블럭이 분리됩니다.
분리된 브레이크 뭉치와 뒷바퀴 입니다.
요런 모양으로 바퀴를 잡아주는 역할을 하는군요..
림이 빠진 저 구멍으로 새 림을 끼워주고....
위쪽의 바퀴 틀의 구멍에서 일자 드라이버로 고정 해주면 됩니다.
이렇게 림 교체가 완료 되었습니다.
앞바퀴랑 같은 방식으로 튜브와 타이어 교체후
바람 넣어주면 끝 입니다.
이제 부터 조립은 분해의 역순으로 해 주면 됩니다.
고고 ~~~ !!!!
- 조립
자석이랑 바퀴 볼트부분의 조립각이 정해져 있어서.. 딱 맞아야 들어갑니다..
기어 뭉치 부분도 잘 조립해 줍니다.
이때 2단으로 케이블 길이 맞춰놓고, 기존의 길이와 딱 맞게 조립해줘야
분해전과 동일하게 기어 변속이 잘 됩니다.
아니면, 케이블 조절을 다시 해주거나,
저 뭉치를 분해 해서 새로 셋팅 해줘야 하는
번거로움이 있다고 하네요...
2단일때 저 흰색 라인위치에 맞춰줘야 기어변속이 잘 되는것 같네요.
저는 요거 무시하고 그냥 끼웠다가
그냥 분리해준 순서대로 너트 볼트만 뀌우고 잠가주면 끝입니다.
모터 케이블은 바퀴 넣기 전에 분리할 때와 마찮가지로
프레임에 걸쳐놓고, 먼저 끼워주면 뽀옥~~ 하면서 잘 들어 갑니다.
케이블은 끼워지는 방향이 있으니
유의해서 끼워 주시면 됩니다.
앞바퀴 조립 후 케이블은 원래대로 고정해 주면 됩니다.
자석도 잘 끼워주고, 너트도 꽉 잠가주세요..
이렇게 마무리가 되었습니다.
시험운행하면서 간단하게 브레이크.. 기어 잘 변경되는지 확인해 주면 끝..
타이어 교체 완료후 충전하면서 완성 사진 한컷..!!
